Ο ΒΟΑΚ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΚΑΜΙΑΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΟΥΤΕ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ

Φραγκίσκος Παρασύρης

Φραγκίσκος Παρασύρης

Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής, με αίσθημα ευθύνης απέναντι στους πολίτες της Κρήτης και προτεραιότητα την ολοκλήρωση κρίσιμων υποδομών, υπερψήφισε επί της αρχής τη σύμβαση παραχώρησης για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, ενώ δεν υπερψήφισε σχετικά με τη χωροθέτηση των σταθμών διοδίων εκφράζοντας τη διαφωνία ως προς τον τρόπο σχεδιασμού και λειτουργίας τους. Η Κρήτη καταγράφει κάθε χρόνο υψηλά ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων, γεγονός που καθιστά την αναβάθμιση του οδικού δικτύου άμεση προτεραιότητα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Η θετική αυτή ψήφος συνοδεύτηκε, ωστόσο, από ξεκάθαρες διαφωνίες και τεκμηριωμένες παρατηρήσεις που κατατέθηκαν στη Βουλή. Ο αρμόδιος κοινοβουλευτικός τομεάρχης Υποδομών Τάσος Νικολαϊδης, με έντονο και τεκμηριωμένο τρόπο, ανέδειξε την ανάγκη σύστασης Δημόσιας Αρχής Εποπτείας του Έργου, που επιβάλλει ουσιαστικό δημόσιο έλεγχο και δυνατότητα παρέμβασης σε όλα τα κρίσιμα στάδια υλοποίησης. Μέσω αυτής, εισήχθη σαφώς η απαίτηση για τη δυνατότητα επανεξέτασης και επαναδιαπραγμάτευσης κομβικών πτυχών της σύμβασης – όχι ως
θεωρητική επιλογή, αλλά ως θεσμικό εργαλείο για την προστασία του δημόσιου συμφέροντος που αφορά:
· Στον έλεγχο και την αξιολόγηση της πορείας του έργου,
· Στην παρέμβαση όπου απαιτείται για τη βελτίωση όρων και επιδόσεων,
· Στην αναθεώρηση και ουσιαστική τροποποίηση κρίσιμων όρων της σύμβασης

Η ανάγκη για δημόσιο έλεγχο και εποπτεία, όπως ήδη εκφράστηκε μέσω της πρότασης αυτής, αποτελεί τη μόνη ρεαλιστική παρέμβαση για τη δυνατότητα μελλοντικής επανεξέτασης και επαναδιαπραγμάτευσης της σύμβασης. Όχι μέσω της απόρριψής της, που σημαίνει απλώς ακύρωση του έργου, αλλά με θεσμικές παρεμβάσεις και εφαρμόσιμες λύσεις. Και αν η παρούσα κυβέρνηση δεν προχωρήσει στη σύσταση της Δημόσιας Αρχής Εποπτείας, το ΠΑΣΟΚ δεσμεύεται ότι θα το πράξει ως αυριανή κυβέρνηση, με στόχο να επαναδιαπραγματευτεί με θεσμικούς όρους τα σημεία της σύμβασης που απαιτούν σημαντικές αλλαγές.

Ο ΒΟΑΚ δεν είναι ιδιοκτησία καμίας κυβέρνησης ούτε εργαλείο στα χέρια της αντιπολίτευσης. Είναι έργο εθνικής ανάγκης και δεν προσφέρεται για πολιτική εκμετάλλευση. Όσοι καταψήφισαν χωρίς καμία εναλλακτική, απέδειξαν ότι μοναδικός τους στόχος ήταν μόνο η πολιτική τους διαχείριση και η αποφυγη των βαρύτατων πολιτικών τους ευθυνών. Η άρνησή τους ήταν πολιτικός τακτικισμός και όχι στάση ευθύνης.

Οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ στην Κρήτη
Βατσινά Ελένη – Βουλευτής Ηρακλείου
Παρασύρης Φραγκίσκος – Βουλευτής Ηρακλείου
Σπυριδάκη Κατερίνα – Βουλευτής Λασιθίου
Χνάρης Εμμανουήλ – Βουλευτής Ρεθύμνης

On Key

Related Posts

Φραγκίσκος Παρασύρης: «Στον αέρα» οι δημόσιες δομές για τα άτομα με αυτισμό στο Ηράκλειο

Νέα κοινοβουλευτική παρέμβαση προς τον Υπουργό Υγείας πραγματοποίησε ο Βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Φραγκίσκος Παρασύρης, επαναφέροντας το οξύ πρόβλημα της έλλειψης δημόσιων δομών και

Φραγκίσκος Παρασύρης: «97 εκατομμύρια για κυβερνητικές αστοχίες στους εργολάβους. Με αυτά τα λεφτά ο ΝΟΑΚ θα έμπαινε σε τροχιά υλοποίησης!»

Η αποζημίωση-μαμούθ ύψους 97 εκατομμυρίων ευρώ προς τον ανάδοχο του ΒΟΑΚ από το Υπουργείο Υποδομών επιβεβαιώνει με τον πιο εκκωφαντικό τρόπο τη συνέχιση μιας επικίνδυνης

Φραγκίσκος Παρασύρης από τη Χερσόνησο: «Η Κυβέρνηση επιβάλλει περιορισμούς στον τουρισμό επειδή απέτυχε στις υποδομές»

Στην πολιτική συζήτηση-εκδήλωση με θέμα «Το Χωροταξικό Σχέδιο του Τουρισμού και οι προκλήσεις για την επόμενη μέρα», που διοργάνωσε η Νομαρχιακή Επιτροπή Εκλογικού Αγώνα Ηρακλείου

Φραγκίσκος Παρασύρης: «Πολιτική μας δέσμευση η μείωση του ρεύματος κατά 20% εντός του 2027 και κατά 30% στο βάθος της τετραετίας»

Τη ρητή πολιτική δέσμευση του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής για αισθητή ελάφρυνση των ελληνικών νοικοκυριών, των επιχειρήσεων και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης παρουσίασε ο Φραγκίσκος Παρασύρης,

Στη Βουλή το Ψήφισμα των Επιστημονικών Φορέων της Κρήτης για την Κτηματογράφηση από τον Φραγκίσκο Παρασύρη

«Η πολιτεία οφείλει να αφουγκραστεί την αγωνία των πολιτών και των επιστημονικών φορέων του νησιού πριν οδηγηθούμε σε ανεπανόρθωτη απώλεια ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων. Τα τεράστια σφάλματα