Το Υπουργείο Υποδομών, μέσω του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης (Ο.Α.Κ.), αναγνωρίζει ότι είναι επιβεβλημένη η αντικατάσταση του αγωγού υδροδότησης των Μαλίων, όπως είχε τονίσει με ερώτησή του ο Φραγκίσκος Παρασύρης, Βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.
Στην απάντηση που έλαβε ο Ηρακλειώτης Βουλευτής επισημαίνεται μεταξύ άλλων ότι έχει γίνει Προκαταρκτική Τεχνική Έκθεση, για την ομαλοποίηση της τροφοδοσίας του Ηρακλείου από τις γεωτρήσεις Μαλίων, καθόσον ο κεντρικός αγωγός τροφοδοσίας έχει συνεχώς βλάβες, λόγω της παλαιότητάς του(κατασκευάσθηκε την δεκαετία του 1960) και ταυτόχρονα η ενίσχυση του ταμιευτήρα του φράγματος Αποσελέμη, ο οποίος μετά από τρεις συνεχόμενες
ξηρές χρονιές έχει ελάχιστη ποσότητα διαθέσιμου νερού.
«Η τεχνική λύση που επιλέγεται είναι η προσαγωγή του ύδατος από το πεδίο των γεωτρήσεων Μαλίων στην Εγκατάσταση Επεξεργασίας Νερού (ΕΕΝ) Αποσελέμη και η χρήση του λειτουργούντος Κεντρικού Αγωγού Αποσελέμη για τη μεταφορά του νερού προς το Ηράκλειο, αποφεύγοντας την πλήρη αντικατάσταση του παλαιού, μεγάλου μήκους, προβληματικού, τροφοδοτικού αγωγού».
Το τεχνικό έργο προσαγωγής ύδατος από το πεδίο Μαλίων στην ΕΕΝ Αποσελέμη απαιτεί:
- Αναβάθμιση αντλιοστασίου Μαλίων για την ανύψωση του ύδατος σε νέα δεξαμενή φορτίου.
- Νέα δεξαμενή φορτίου, χωρητικότητας 1000κμ και υψομέτρου +210μ.
- Νέος καταθλιπτικός αγωγός (750μ) σύνδεσης του αντλιοστασίου με τη νέα δεξαμενή φορτίου.
- Νέος αγωγός διανομής από τη δεξαμενή φορτίου μέχρι την ΕΕΝ, συνολικού μήκους 17χλμ,
- εκτιμώμενης διατομής DΝ500.
- Νέα δεξαμενή εξισορρόπησης εντός χώρου ΕΕΝ χωρητικότητας 2000κμ.
«Το κόστος κατασκευής της σωληνογραμμής (μαζί με το αντλιοστάσιο και τις δύο δεξαμενές) εκτιμάται στα 6,5 εκ. ευρώ. Τo κρίσιμο ζήτημα που ανακύπτει είναι το σχετικά μεγάλο κόστος του και η δυσκολία κατασκευής του έργου. Ιδανικό σενάριο θα ήταν η τοποθέτηση του αγωγού στην όδευση (σε παράπλευρους δρόμους και σε σήραγγα) κατά την κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ, που θα μείωνε πολύ το μήκος αγωγού διανομής σε 13χλμ και το κόστος σε 4,5 εκατ. Ευρώ. Το σενάριο αυτό θα απαιτήσει πλήρη ωρίμανση, δηλαδή εκπόνηση των σχετικών τεχνικών μελετών, διαδικασία νέας περιβαλλοντικής αδειοδότησης και φυσικά εξεύρεση χρηματοδοτικού πλαισίου για την κατασκευή του έργου», επισημαίνεται στην απάντηση του Υπουργείου Υποδομών και του Ο.Α.Κ. προς τον Φραγκίσκο Παρασύρη.
Σε δήλωσή του ο Βουλευτής τονίζει «το Ηράκλειο δεινοπαθεί από τα προβλήματα ύδρευσης. Το Υπουργείο και ο Ο.Α.Κ. αναγνωρίζουν το πρόβλημα. Προτείνουν λύση και την κοστολογούν. Για τη χρηματοδότηση του έργου ούτε λόγος. Θα πρέπει να περάσουν και άλλα καλοκαίρια ταλαιπωρίας για τους Ηρακλειώτες, μέχρις ότου βρεθούν τα χρήματα που απαιτούνται για την ανακατασκευή του αγωγού των Μαλίων».
